Así, de los 25 centros visitados, en 17 de ellos concedieron el APTO y tan sólo en 8 el dictamen fue de NO APTO, a pesar de demostrar en cada sesión al menos un fallo grave que incapacitaría o limitaría severamente la conducción. Las conclusiones de la investigación periodística realizada por PONLE FRENO serán entregadas a la Dirección General de Tráfico y presentadas ante la Comisión de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados.

La investigación, para la que se ha utilizado en algunas ocasiones cámara oculta, se basa en una trabajo de campo realizado por un equipo de PONLE FRENO durante el mes de abril de 2010 en 25 centros repartidos proporcionalmente entre las cinco ciudades con mayor población de España: Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla y Bilbao.

En todos ellos se ha tratado de obtener el certificado médico necesario para obtener la renovación del carné de conducir. Durante las visitas, se ha procedido a una inspección sobre los elementos recogidos por el Real Decreto 818/2009 del 8 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento General de Conductores y que, recoge, como requisitos mínimos, la presencia de los facultativos obligatorios, la existencia de una cámara de audiometría en cabina insonorizada y de un panel iluminado de letras, la realización de auscultación de corazón y pulmón, la toma de tensión arterial, la realización de la prueba del deslumbramiento y la prueba psicotécnica con estimación de movimiento, coordinación bimanual y tiempo de reacción múltiple.

Además de verificar los materiales y el personal exigido, los encargados de realizar la investigación de Ponle Freno han cometido deliberadamente en cada una de las visitas al menos un error grave, que le incapacitaría para obtener un certificado médico o, al menos, implicaría limitaciones que deben constar en el documento.